Последние новости

Лизинг автотранспорта: то вверх, то вниз
16 Июнь
Рынок лизинговых услуг в России развивается темпами, отличными от европейских. Это мнение аналитиков, составивших прогноз его развития на основании результатов финансовой деятельности кредитных организаций в 20072011 гг.За весь 2010 г. совокупный объем новых сделок лизинга по автомобильному транспорту, заключенных в нашей стране, составил 106 млрд. руб. Рынок лизинговых услуг в России развивается темпами, отличными от европейских. Это мнение аналитиков, составивших прогноз его развития на основании результатов финансовой деятельности кредитных организаций в 20072011 гг.За весь 2010 г. совокупный объем новых сделок лизинга по автомобильному транспорту, заключенных в нашей стране, составил 106 млрд. руб. По предварительным оценкам, в 2011 г.
Читать далее
Лизинг автотранспорта: то вверх, то вниз
16.06.2012
Рынок лизинговых услуг в России развивается темпами, отличными от европейских. Это мнение аналитиков, составивших прогноз его развития на основании результатов финансовой деятельности кредитных организаций в 20072011 гг.За весь 2010 г. совокупный объем новых сделок лизинга по автомобильному...
Читать далее
Тот самый «танк во фраке»
15.06.2012
Прозвище танк во фраке в советские времена наши соотечественники использовали применительно к Волге ГАЗ-21. Уникальная надежность и прочность конструкции этого автомобиля снискали заслуженное уважение не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами.Спустя несколько лет после развала...
Читать далее

Лучшие тарифывсе тарифы →

Мерседес фургон
до 5 т.
1 км
4,20 грн
Газель тент - Дуэт. 5 мест.
до 1,3 т
1 км
4, 00 грн
Мерседес Спринтер, Ивеко
до 1,5 т
1 км
3,00 грн

Мая

Молодежь не хочет крутить гайки?
Развитие автопарка до 2020 года
«Зеленая карта» как спасательный круг
Электронная таможня
Цены на бензин: кто ниже?
Русский автобан по немецкому образцу
Угоны становятся изощреннее
Отвлекаться за рулем опасно для жизни
Ниже температура – выше расход топлива
Почему буксует Европротокол
Поддержка вдали от цивилизации
В России свой режим промсборки
Город, транспорт и экология
Таможенники против очередей
Флагманы в ожидании смены
Зима – время проблем с электрикой
«Вояж» берет курс на Сочи
Вокруг Земли – 25 раз с 330 000 пассажирами на борту
Любая задержка стоит денег
Автобусные SMS для зеленоградцев
Mercedes-Benz Actros – лучший грузовик Европы
Прощай, автомобильный «дальняк»?!
Реклама – двигатель… обмана?
Каждый третий автобус – нарушитель
Обратная сторона прогресса
Автозаводу «Урал» исполнилось 70 лет
Midlum направляется в Гаити
«Группа ГАЗ» ударилась в науку
Что везем?
Плати, водитель
Транспортная безопасность и доверие граждан
Volvo «Сделано в России» уже пять тысяч!

Апр

Грузовой парк дряхлеет
По бумажке не поедешь…
Русский альтернативный транспорт
Таможенному союзу – быструю таможню
Тахограф как средство повышения безопасности
«Тяжеловесов» загнали в жесткие рамки
Одним продавцом из КНР больше…
Спасательный круг – частные перевозчики
ГЛОНАСС следит за тобой!
Китайцам мало своих самосвалов?!
От «цифры» никуда не спрячешься
Грузовой trade-in по-русски
«Аврора» разменяла седьмую тысячу
«Бомбить» без лицензии станет невыгодно
Есть желающие из иномарки в метро?
Реализация новых автобусов проседает
Не надо жадничать, господа!
«Лады» в шашечках
Ориентир – международные стандарты
МАЗ раскочегарился не на шутку
Сколько пухнуть лизинговым портфелям?
КАМАЗ пересмотрел бизнес-план
Уснул – считай, попал в ДТП
На рынке уже совсем другие «китайцы»
Выросли и… сдали позиции
Водитель супертрака на часок
Как аукается кризис
Надзор в сфере транспорта станет жестче
Не гони лошадей – придется раскошелиться!
Импорт прицепов на пути перемен
ГИБДД всего знать не может

Мар

«Инфоркому» – двадцать!
Спрос опережает предложение
Ставка фрахта – величина переменчивая
Сколько стоят самые востребованные «европейцы»
Что возим на север и северо-запад?
Легкие «иностранцы» идут нарасхват
Туристов должно стать больше
Европа не рвется покупать прицепы
Маршрутки вне конкуренции, а импортеры в тисках квот
Тягачи: «горячая тройка» осени-2011
Электрические грузовики
Спрос опережает предложение
Транспортная система Москвы будет меняться
МАФ-2011 День третий
АСМАП открыла памятник воинам-автомобилистам
Прицепная лихорадка России не грозит
Кто из перевозчиков удачливее?
Бриллианты для диктатуры пролетариата
До сверки часов – два месяца
Грузовое производство СНГ «скачет»
Топливо под контролем ФАС
Кого погубит транспортный налог
Сообщи таможне заранее
Дизель по-русски: даешь подъем!
Средний тоннаж на подъеме? Или нет?
Рыночный пирог порезан на разные дольки
Искусственный интеллект для Москвы
Отправная точка улучшений – 2011 год
ЦФО в ожидании роста
Кто кого в СЗФО: наши иностранцев или они нас?
Для кого Москва строится – для пешеходов или автомобилистов?
Потребность в МАЗах не уменьшится
Из пробки – на вертолете
Залог высоких продаж – широкая линейка
Спрос на системы безопасности растет

Фев

Испытание не для слабонервных: тягач в заносе
Грузоперевозкам «суждено» дорожать
Рынок новых тягачей тянет за собой trade-in
Scania Griffin: 10 лет в России
Кого догоняет DAF Trucks?
Виртуальный клуб водителей автобусов
Со знаками в городах – перебор…
Сколько грузовиков сделано в России?
Автовокзал или аэропорт?
Кресла XXI столетия: погоня за комфортом
Прицепы тоже будут дорожать
МАФ-2011. День первый
Тягачи – лидеры по сбыту в «Большой семерке»
Как себя чувствуешь, пассажир?
До Евро-6 всего ничего: чуть больше года
Данные за семью печатями: что бы это значило?
От Китая до Европы через Оренбург
Российская реинкарнация AVIA
Динамичные остановки – по опыту Германии
Эксклюзив в цене и в кризис
Что будет с рынком: подъем после кризиса или…?
Тарифный коридор все ближе
Как угодить «маршрутчикам»?
От видеокамер не спрячешься!
Импортеры осторожны в прогнозах
Спрос на новые лайнеры непредсказуем
В Москве открылся VII МАФ
Спасибо Мерседесу за помощь КАМАЗу
«Дорожные бродяги» экономят на еде, а не на комфорте
Многообещающий «МАВР»
Водителям автобусов – за парту!
Citaro – первый среди равных
Лукавый лизинг
Правила кредитования снова изменятся
Не каждый дальнобойщик признает себя виновником ДТП
Лидерство – за седельными тягачами
Выставочный юбилей и рабочие вопросы
Cборка Mercedes-Benz в России: сегодня и завтра
Миллиарды на развитие транспорта
В Тольятти открыли грузовую еврозону
Облегченная регистрация
Завоевание рынка – через сервисную сеть
МАФ-2011. День второй
Кто поможет КАМАЗу с кабиной?

Янв

Производство Iveco Daily-2011 начнется в сентябре
Осторожно: халявщики!
Что грозит малому бизнесу?
Без тяжелого транспорта не справиться
Шенген пока не развалится
Дороги и таможенники ждут «Евро-2012»
В погоне за Москвой
Шины 3D для грузовиков
Перевозчики помогут детям погибших хоккеистов
Разнообразие стимулирует сбыт
Ярославские дизели для Министерства обороны
Как автобус назовете – так он вас и повезет!
Лучшие «автокоммерсанты» России в 2011 году
Что дадут нанотехнологии грузовику?
Кто же лидер продаж грузовиков в России?
Двухпроцентный предел превышения веса
Десять лет с «автоматом» I-Shift
Как выжить на транспортном рынке?
Получить кредит проще не станет
Серый импорт не сбавляет обороты
MAN построит в Питере собственный завод грузовиков
«Группа ГАЗ» сохранила лидерство на рынке коммерческого транспорта
Компактный «пригород» востребован больше
Кто одолжит перевозчику миллион?
«Московская автомобильная осень» в «Крокус Экспо»
Компактные самосвалы входят в моду
Без талона техобслуживания
Технологии-Next для «ГАЗель Next» 2013 года
Мобильная связь на русской дороге
ЛИАЗы для регулярных маршрутов российской столицы
Европейские перевозчики все чаще выбирают Dynafleet
Дальнобойщики – в группе риска
Метан-дизель в баках грузовиков
Тариф как защита от дискриминации
Рынок требует более мощных грузовиков
Ставка на импортные моторы
Льготные автокредиты «Газельщикам»? А почему бы нет!
Как избавиться от очередей на границе?
«Бычок» не станет «Унимогом»
Брянские дальнобойщики победили всех
«Доступная транспортная среда»: от Москвы до Владивостока
Персональный тренер для… тракера
Не пейте чай за рулем!..
Казахстанским автоперевозчикам перекрыли «визовый» кислород

Дек

Плати, водитель!
ГЛОНАСС приглядит за опасными грузами и спиртом
Сбербанк ответит за комиссионные со штрафов
ViaTOLL на обман не возьмешь
Таксистов «фильтруют» по разрешениям
Продажи автобусов и грузовиков бьют рекорды
«Шелковый путь»: день пятый
На АЗС «реабилитируют» не только на Аи-92, но и Аи-80
Русские дороги иностранного производства?
Завтра ОСАГО подорожает. И будет дорожать еще.
Дальнобойщики «зажигают»
Валютные преференции белорусским перевозчикам и экспедиторам сохранили
«Шелковый путь»: день четвертый
Легальные такси: тест начался
МАЗ и КАМАЗ: цена объединения
Московский транспорт: Евро-5 плюс Wi-Fi
Таможенный союз переходит на стандарты ВТО
Минздрав возьмется за водителей
«Бомбилам» закон писан
«Шелковый путь»: финиш
Импорт автомобилей в Россию вырос в 2 раза
В России появится Национальный совет такси
Просроченный штраф обойдется вдвое дороже
В такси – только по разрешениям
Дорогие дороги России
«Шелковый путь»: день шестой
Лучших автоперевозчиков определят осенью
Почему на границах очереди?
Поляки накажут за приписки класса «Евро»
Показать все, что скрыто
МАЗ с «носом»
Минтранс предложил снова повысить топливный акциз
Marco Polo и «КАМАЗ» создадут автобус премиум- класса
Дефицит бензина пришел в Москву
Сезонные ограничения: прокуроры предупредили дорожников
Ночная жизнь

Ноя

«КАМАЗ» подводит итоги и строит планы
Новые лица МАЗ-МАН
Семь дней охоты на «зайцев»
Топливо в Беларуси подешевело…
Польша заставит платить
Новый Шелковый путь: инфраструктура плюс таможня
«Шелковый путь»: день третий
Дорожники ответят за ДТП
Управляющие техосмотром
Таможня будет работать с опережением
Завершился второй этап «Шелкового пути»
Новые экологические сборы в Европе
Президент утвердил новый порядок техосмотра
Сервис для водителей по-европейски
Аэропорт заплатит за дорогую автопарковку
Международные перевозки в/через Беларусь не снизились
Границы нет, но разрешения остались
Тысяча Mitsubishi Fuso Canter из Набережных Челнов
Тарифный коридор все ближе
Началась гонка «Шелковый путь»
Налоговым послаблением – по кризису
Беларусь продаст БелАЗ и многое другое…
Stralis c приставкой «Эко»
Москва откажется от турникетов
Спецавтомобили: вчера, сегодня, завтра
АСМАП: итоги года подведены
Автопробег MAN Россия-Казахстан
«Русснефть» рассталась с «Орскнефтеоргсинтезом»
Штрафы растут
Члены АСМАП «сверяют часы»
ФАС против «Бурятнефтепродукта»
«АСМАП-Профи 2011» на Дальнем Востоке
Vito-миллионник
В Москве пройдет «Салон такси»
Коэффициенты по ОСАГО: ждать коррекции?
Порты Литвы не поспевают за белорусскими перегонщиками
Табак пошел на запад…
МАЗ ищет хозяина?
На рынке топлива – дефицит.
Vito 116 CDI – покоритель снегов и морозов
Грузовой автохлам пойдет на переплавку
Европейские дороги для России?
Государство платит…

Окт

Топливный рынок: дефицит прошел, а цены остались…
Автогражданка превратилась в налог…
Шенген разваливается
В пустыне Марокко стартовало женское ралли
Нетбэки и акцизы
Проверки на дорогах
Эх, дороги…
Перевозки на Финляндию «заберут» железнодорожники?
На шведском направлении
Бензина нет. Очередь не занимать…
Зеленая улица для общественного транспорта
Восстановленные грузовые шины от Michelin
Алкоголь в крови и алкозамки
«Немцы» получают российскую прописку
В Беларуси ДТ дороже, чем в России
Автобусный рай
Куда исчезают российские перевозчики?
Возвращение Евро-2
Как спасти дорогу… и выжить на ней?
«Чистые» грузовики – уже сегодня
120 тысяч по «европротоколу»
Остановятся ли цены?
Весна. Дороги закрываются…
Без границ и разрешений?..
Спасёт ли «Евро-2» от дефицита?
Кто поможет дальнобойщикам?
Дороги Германии станут платными?
Россия прекращает экспорт бензинов
Польша переходит с виньеток на Toll Collection
Памятник Гагарину на пути в Лондон
Интернет в троллейбусе
За интересы пассажиров
Чьим будет МАЗ?
Питерский Морвокзал примет паромы с автопоездами
Цены на топливо: как умерить аппетиты монополистов?
Парижский компромисс

Сен

«Большая Ленинградка» даст 17 полос
Michelin провела праздник безопасного вождения
Mercedes-Benz вконец «обрусел»…
20 лет СНГ: выставка достижений
Дакар. День одиннадцатый
Заветные категории «D» и «E»…
Китайский автобус из Ульяновска
Блокада на дорогах
Мимо Польши?..
Таксисты неплохо заработали
ДОПОГ-2011: пока в англоязычной версии
О транспорте и технологиях
Дакар. День девятый
Человеческий фактор против техосмотра
В Аргентине завершилась гонка «Дакар»
Дакар. День двенадцатый
Милиционеры стали полицейскими. И что же?
Дакар. День десятый
Польский тупик: убытки и альтернатива
ДТ: цены озверели
Чагин ушёл в отставку
Бронируйте паромы, господа!
Почтовый Volkswagen Caddy выходит на трассу
Конференция «Содружество» в Твери
Ох, уж эти комиссары!..
За новые права – 800 рублей
Автомобильный «Оскар»: названы лучшие из лучших
Алюминиевая «гармошка» от «Волжанина»
Новые формы таможенных деклараций
«Валдай» начали комплектовать дизелями Cummins
Москва-Милан и обратно, да почаще!
Зачем разбили Higer?
Вторая жизнь шины
«Таможенная тройка»: на пути к объединению
Московские пробки: ждем перемен к марту
Куда уйдут из Москвы грузовики?
Писк моды – магистральники черного и белого цвета

Авг

Экспорт грузовиков: плюс на минус…
ФАС убедила «Рено»
Транспортные инициативы
Дакар. День пятый
АСМАП подводит итоги и строит планы
ФАС защитит автодилеров?
Каких штрафов ждать?
MAN TGS WW 18.480 4x4 на пути в Сочи
Платные дороги в России: «С почином…»
На Европейской выставке такси-2010
Москва без нелегальных парковок?
Российский бестселлер «Газель-Бизнес» переходит на дизель
Mercedes-Benz российской сборки – не выдумка
ОСАГО – женщинам дешевле?
Статистика поломок и отказов на грузовиках
Скорпион, который не жалит
Импорт грузовиков: лед тронулся?..
«КАМАЗ»: интерес к акциям МАЗа и большие планы на будущее
Гибридные лайнеры к Сочинской Олимпиаде
Ducato на электротяге
Michelin: большие планы и прогрессивные шины
Поддайте газу!
В Беларуси открыт центр сертификации и оформления карточек цифрового тахографа
Дакар. День шестой
Первоапрельский техосмотр
Импорт грузовиков растет
О весенних запретах и весовом контроле
10 тысяч X-Trail: сделано в России
М-4 за деньги
«Дакар-2011». День третий
Годовой отчет: «Уралы» на все случаи жизни
В России - новые таможенные правила
Первоапрельские «Дороги без дураков»
На повестке дня Setra – индивидуализация
Замерзло топливо? Зима, однако…
Таможня снимет посты
Пополнение автопарка за счет тягачей Volvo FH
О штрафах для нефтяников и гибкой шкале акцизов
При борьбе с пробками уже обещают не наломать дров
Болгария перейдет на Toll
ГАЗ и FAW готовятся вместе выпускать грузовики в России
Десятые именины «Русских Автобусов»
Обновление парка: не было бы счастья, да несчастье помогло
Вторая жизнь шины
Причиненный пассажирам вред будет оплачен
Дакар. День седьмой
МАЗ освоит 60-тонные капотники и микроавтобусы…
Транспортный контроль – на внешнюю границу!
Саратов: маршрутки- под контролем спутников
Панацея от пробок – скоростные линии BRT
Русский автобан по немецкому образцу
«Экологию» не догонишь…
Дороги, мосты и развязки будут охраняться надежнее
«Шелковый путь» ждет своих героев
Рост в ожидании … роста
Завтрашний день – тактильная передача данных
Дакар. День восьмой
Зерновозы как средство увеличения продаж
Новый техрегламент: подробности
АИ-92 еще поработает…
Дакар. День четвертый
Грузовики, автобусы и прицепы на IAA в Ганновере
Больше денег при ДТП?
Деньги на дороге
Как из газа сделать нефть
Гонки… на бензовозах!
«Глонасс» к 14 году
Названы лучшие грузовые автомобили и автобусы России 2010 года
Транспорт Москвы среди мегаполисов мира
Справка без печати
Экстерна не будет?
Топливо оплатят… потребители
Пикап столетия изменится до неузнаваемости
Тяжелый грузовик – нежеланный гость
Создан Клуб частных перевозчиков
Топлива воруют всё больше
Пока паркуемся бесплатно
Дилеры, дистрибьюторы и потребитель
Горячие дороги Украины
Мастерство экономит горючее
Volvo-1987 против Volvo-2012
Пробка на литовско-белорусской таможне
Российские цены на бензин выросли

Июл

Электронные талоны техосмотра
Топливо: итоги и прогнозы
По чуть-чуть за рулем
Дорожные итоги года
«Выделенка» для малотоннажников
Чем обернется членство в ВТО?
Получить ОСАГО станет проще
Сахалин получит бензин
Мороз на дорогах
Грузовики с нулевым выхлопом
Цены на топливо: скоро рост?
Бензиновый двигатель опаснее дизельного
Розетка на АЗС
Водителей ударят рублем
Проверь, где строят трассу
Промсборка накануне либерализации
Страхование без спросу
Боевой фотоконтроль на М-1
Водитель на вес золота
Формула топлива для АЗС
DAF российской сборки появится не скоро
На дороге и на обочине
За техосмотром проследит прокуратура
Из Москвы в Минск – даром
Таможенный сканер из Бреста
Платные дороги по-белорусски
За лишний вес придется заплатить
Бизнес на ДТП
Борьба с московскими пробками продолжается
Сбербанк – первый по лизингу грузовиков
Больше дорог и больше паркингов
Деньги для ЗИЛа
Маршрутная карта для перевозчика
Техосмотр может стать дороже
70 миллионов рублей штрафов
Операционное счастье возможно и в мегаполисе